AMA: Dawes Super Galaxy retkipyörä

[grr]

Brittiläinen klassillinen retkipyörä 80-luvun puolivälistä.

runko: Dawes Super Galaxy, 531 Reynolds, Hand built in England
keula: Dawes, 531 Reynolds
ohjainlaakeri: Hatta Kranz
satulatolppa: SR Laprade fluted
penkki: Brooks Swift
mutka: SR "Custom", 80 mm
tanko: Dawes
tankoteippi: Brooks Microfibre
jarrukahvat: TRP RRL SR
jarrulänget: Weinmann AG CP
vaihdevivut: Suntour Power
etuvaihtaja: Shimano 600 EX, FD-6207
takavaihtaja: Shimano Dura-Ace EX, RD-7200
kammet: Stronglight 99 bis
keskiö: ??
rattaat: Stronglight 48 ja 36, Thorn 28.
ketju: Shimano HG40
takapakka: Maillard 700 Course Super, 15-17-19-21-24
navat: Campagnolo Nuovo Tipo
pinnat: edessä ohennetut, takana tasapaksut
vanteet: Araya ADX-1W (27 1W)
kumit: Panaracer Pasela PT, 32-630
pedaalit: Shimano M520
tarakat: Dawes, rungon sävyyn maalattu
lokasuojat: ESGE
etuheijastin: CatEye
takaheijastin: Talmu

Projektilanka: viewtopic.php?f=3&t=444&p=2771
Myyntiesite samalta aikakaudelta: http://veterancycleclublibrary.org.uk/n ... ary%29.pdf

[Rydis]

Ihan hyvä tuli osat ehkä vähän sekelaista mutta se on varmaan sitä Hand built in England / Finland näkemystä

Detskuna veikee takahaarukan ketju hängeri ja vaihtajan trissa (mulla on tollanen metallinen mutta en koskaan löytänyt noita pikkuhiluja siihen )

Yleisvaikutelma hyvä ehkä myös punaisten laukkujen kanssa ?

Mulla on kanssa varissut pois toi takaakselin rajoittimen lukitus mutteri täytynee korvata perus M3 mudulla.

[grr]

Jos joku tietää mistä alkuperäishenkisiä sormimuttereita saa niin kinostaa. Ebayssa on mut hinnat aika julmia suhteessa M3 nylocciin.

Voimakas käsityön leima on vahvasti läsnä. Osat on pitkälti period correct kamaa, joten haluan uskoa, että joku on nämä joskus katalogista itselleen valinnut. Ainoa mitä vaihtaisin itse on takapakka. Tuossa on suorat hampaat, ketju jää joskus rattaiden päälle surffaamaan jos ei ole tosi tarkka ranneliikkeessään.

Ajoin viikonloppuna vahingossa pitkät pätkät pitkin rannikkoreittiä. Vahva suositus, jos joku miettii kesän 2019 retkipyöräkohteita. Kartta tai navigointilaite kannattaa olla, pelkillä tienvarsiopasteilla tuskin selviää.

[onre]

Hieno ja ilmeisen käytännöllinen peli. Viimeisessä kuvassa olen bongaavinani myös itselleni maistuvan virvokkeen. Hyvä tuote ja yllättävän usein kylmässä.

[Rydis]

Sormimutteria ei löytynyt mutta Motonetistä bongasin hattumutterin
https://www.motonet.fi/fi/tuote/389133/ ... -RST-8-kpl
Ainakin mulle kelvollinen. minnehän varmaan paikkaan säilösin 7 inox varamutteria?
Virvokkeet maistuvat aina,siis (k)sihijuoma

[Tuomo]

Vielä kun saisit punaisen kännykkätelineen.

Tykkään kyl tän ulkonäöstä. Ja noista pienistä yksityiskohdista.

[grr]

Punainen randobägi voisi hyvinkin olla talven ompelulistalla.

Mutta siitä päästäänkin ongelmaan, mihin vesivarasto ajon ajaksi?
Tässä ei ole pullotelineelle kuin yksi paikka viistoputkessa. 1,5 litrainen palautuspullo etutarakalla poikittain on aivan toimiva ratkaisu, mutta ei natsaa enää randolaukun kanssa. Pitää ehkä nöyrtyä ja laittaa klemmareilla yksi normiteline pystyputkeen ja toinen viistoputkeen alas.

Uusi (n. 1000 km ajettu) Brooksin satula aiheuttaa kanssa vähän ihmetystä. Se on muotoutunut ja tummunut ihan toispuoleisesti. Vasen puoli on tumma, löysä, ja kunnon kuopalla, teki mieli kiristää sitä jo parinsadan kilsan jälkeen. Oikea puoli on kuin pakasta vedetty. Kyselin tehtaalta että mitenkäs, vastasivat että ihan normaalia, sulla on todennäköisesti lonkka vähän vinossa. Onhan se, toinen jalka on pari milliä pidempi kuin toinen, mutta ei mun satuloille ole ennen näin käynyt.

[Tuomo]

Pystyiskö noihin sivulaukkuihin ompelemaan jonkun venyvän verkkotaskun, mihin menis juomapullo?

Outo keissi toi Brooksin satula.

[grr]

Vohoooi v*ttu.

Kävin ottamassa lähilaavukuvan. Takas rullaillessa jotain meni renkaan ja etulokarin väliin, lokari rullas klassisesti vasten haarukkaa ja meikä tangon yli. Lentäessä muistelin mitä kirjoitin projektilankaan: "Ei tosta kaunis tullut, mutta enää ei ole kuolemanpelkoa lokarin rullautumisesta jumiin haarukkaan."
Lokari tietty paskana, ja vaikka suojelin ilmalennosta laskeutuvaa pyörää omalla päälläni ja ruumiillani, takakiekkokin meni vähän solmuun. Noh, tulipahan ainakin ihan OK kuva.

edit: Joo kyllä toi takakiekko meni tacoks. Ostetaan 27" (630 mm) 36 reikäinen vanne tai vaikka kaks.

[onre]

Vohoooi v*ttu.

Sanos muuta hemmetti. Harvinaisen masentava rysäys siinä. Tuota kokoa ei vissiin enää oikein löydy uutena?

[grr]

Vohoooi v*ttu.

Tuota kokoa ei vissiin enää oikein löydy uutena?

SJS:llä olis noname mallia, mutta postikulut on ihan jäätävät. Jenkkikaupoissa Sun CR18 ja M13II, mutta sama vika niissä, postit ja tullit vähän liikaa tähän buildiin.

Täytyy koittaa metsästää kotimaasta vähän käytetyt, vaikka kokonaiset kiekot ja purkaa niistä. Onhan tässä talvi aikaa.

[vasaraasialainen]

Muun muassa tämä kyseinen Dawes on syy sille, miksen näe tilausta kovin monelle nykyretkifillarille (etenkään ”retrommalle”). Tähän toki normaali lisäys, ettei uusi ole aina automaattisesti paskaa, tai vanha kultaa. Mutta siltikin.

Tuo taitaa olla yksi legendaarisimmista retkikulkineista, tuo malli?

[Tuomo]

Tuo taitaa olla yksi legendaarisimmista retkikulkineista, tuo malli?

Näin olen itsekin ymmärtänyt ja taisin tällaista kytätäkin Torissa jokunen vuosi sitten aika lailla.

^^ Mites grr onko sopiva vanne jo löytynyt?

[grr]

Nojoo, nykypyörissä vaihdeosasto on tuhannesti parempi, mutta siinäpä se melkein onkin. Rungot on ehkä hallitummin joustavia, tällä ei voi kuvitellakaan runttaavansa putkelta täydessä lastissa.

Vanteeksi hommasin jenkkien ebaysta Sun CR-18, löytyi kauppias jonka postikulut oli kohtuulliset. Vanha kiekko on vielä purkamatta ja uudet lokarit speksaamatta. Mut joulupukki toi uuden satulan!

[grr]

Nonii, eihän tässä mennyt kuin reilu puoli vuotta harkitessa, kasasin tänään uuden kehän taakse. Vanhaan napaan uusi Sun-Ringle CR18 kehä uusilla Sapim Force pinnoilla (2,2 / 1,8 / 2,0 mm).

Vanhat pinnat oli sen näköiset että ketju on muutamaan kertaan juntannut rattaiden ja pinnojen väliin kiekon elinkaaren aikana. Ihan hyvä että menevät uusiksi. Tajusin vasta kiekkoa purkaessa, että pinnauskuvio oli neljä ristiin. Kasasin uuden 3x kun ihan automaattisesti hommasin pinnat niillä mitoilla. Myös uudet lokarit odottaa asennusta, kohta pääsee taas ajamaan.

[Rydis]

Puoli vuotta on lyhyt aika mun projut kestää ....

Ehkä ton sun taco ongelman juurisyy on toi 4x rakenne kiekossa, noissa sivuttais jäykkyys on aika onneton (olen törmännyt muutamaan sortuneeseen tapaukseen). Lisäksi 4x joillain vanteilla ongelma on mippelin vääntyminen (esim. holkitettu Mavic).

Erikoinen puola ratkaisu mä olisin valinnut tasapaksut 2mm enemmän tyyli kuin muista syistä

Ja vähän OT purin just yhden Dawesin ohj laakerin: luki Hatta > 27mm haarukan kartio !

kohta pääsee taas ajamaan.