Punainen Nishiki

[eri]

Mulla on jo sininen ja keltainen ja musta kasarinishiki, joten on ihan normaalia että hommasin vielä punaisenkin.

Tuolla yksivaihteen puolella oli myynnissä 80-luvun loppupuolen Trim Master -runkosetti. Vähän aikaa mietin ja sitten totesin että tuo mulle. Sain sovittua toimituksen suoraan pajalle, joten eikun siitä vaan:





Ihan eka ajatus oli raapia pajalta kasaan riittävä määrä kasariosaa - ainakin suurta suosikkiani Arabeskiä löytyisi jonkin verran. Muttamutta. Aksiumitkin olis, mutta niissä on kiinni C-liikkeen takanapa joten niihin sopisi vaan C-liikkeen kasetti. Ja sitten pitäisi olla C-liikkeen vaihtajat ja vivut. Mutta ehkä silti. Kattoo ny. Tavallaan modernikin meininki kiinnostaisi. Pysykää taajuudella.

[eri]

Tässä on nyt vähän muotoutunut ajatus laittaa tämä runko odottamaan, että jostain ilmeistyisi edukkaaseen hintaan Camakoolon noin 10-pykäläinen gruppo. Mielellään musta sellainen. Sitten löisin sen kiinni tähän. Ei tarvi olla Recordia tai mitään sellaista, huokeampikin kelpaa. Olisko kellään? Kyllä niitä C-osilla oleviakin varmasti seinään ajetaan aina silloin tällöin.

[Tuomo]

Ei oo nyt tähän hätään myydä 10-gruppoo, mutta suosittelen katselmaan esim. Torista kokonaisiakin pyöriä Campan osilla. Saattaa jopa saada halvemmalla.

Esim. tää tai tää. Yksivaihteella kans käyttäjä Lumikko myi mustaa Campaa.

[Rydis]

On tää vaan yks projekti analogiana toyotaan ferrarin kone ?...

Nishikit toki on hemmetin hienosti tehtyjä viimeistetyjä raameja

Sulleks mä lupailin shimano 600 kampi pulttia on vielä jos en ole
hukannut, tunttuu olevan kahta mallia sekä kartio että nailon prikalla
oleva suora malli. Mä oon pyöräilija mut pallo on sulla ?

Heh jos kaipaat Trim Master värisuoraa niin mulla on 58ct kultainen peli
pitänyt monta vuotta laittaa myynttin munt jotain osia pitäis downgreidata...

[SotkuPekka]

Hieno runko. Itsellä oli joskus samoilla putkilla oleva Trim Masteri, oli kyllä mukavakyytinen pyörä. Oli vain pikkasen liian iso niin piti luopua. Vähän jäin kaipaaman kyllä.

[eri]

Tästä proggiksesta puuttuu vielä sopiva (mielellään musta) ohjainlaakeri. Tuumainen ja kierteellinen, mielellään. Sitten pääsis kasaamaan.

[perusilmari]

Sori tällanen tyhmä kysymys väliin, mutta on niin tietäväistä porukkaa täällä että pakko kysyä. Mulla samanlainen pyörä itellä, kaks viikkoa sitten vedin turvat tangon yli kun pojan potkupyörän sain pinnojen väliin. 110kg, äkkkipysähdys ja rengas sivuttain niin ei tehnyt etuhaarukalle hyvää. Nyt oon yrittäny metsästää uutta haarukkaa, mistä sellasen löytäis? En tosin myös tiedä onko menny isommin muttei vaikuta osumaa tulleen muuta kuin haarukkaan. Olisko neuvoja? Ja ohjatkaa toki oikeaan ryhmään jos oon ihan väärässä paikassa! En nyt saa näköjään kuvaa tähän laitettua.

[Rydis]

Lainataan eri:n säiettä
Foorumiltakin saattaais löytyä joltain sopiva haarukka, ota tarvittavat mitat eli haarukan ruoto ja jarrun kiinnityksen ja akselin välinen etäisyys.

Mittasin omasta 58ct rungosta:
emäputki n 153mm
ruoto n 190mm
korkeus n.(oin) 367mm

Tarkista vielä että emäputkesta lähtevään viistoputkeen ei ole tullut vekkiä.

Osto ilmoitus?

[perusilmari]

Kiitos tästä!

[eri]

Oujes. Eli niinkuin Rydis tuossa vastasikin jo, mittailee sen olemassa olevan haarukan ja pistää vaikkapa tänne foorumille ostoilmoituksen (tai yksivaihteeseen). Nuo ei ole missään tapauksessa mitenkään harvinaista kamaa. Nishikit yleensä ovat vielä siitä ihania, että kaikessa on käytetty yleistä standardipalikkaa.

Jos vaikutat pääkaupunkiseudulta niin melko varmasti Kyläsaaren Uusix -verstaalta löytyy haarukka, joka sopii. Tai jos haluat laittaa vähän enemmän rahaa kiinni, mistä vaan asiansa osaavasta pyöräkorjaamosta.

ps. Ja joo. Tarkista se viistoputki. Siitä runko noissa pannuissa notkahtaa, jos on notkahtaakseen.

--
-E

[perusilmari]

Kiitos! Mahtavaa apua! Vaikken mitenkään oo noihin vielä sisään päässy ni se on vaan ollu tärkee pyörä

[azure]

Sori tällanen tyhmä kysymys väliin, mutta on niin tietäväistä porukkaa täällä että pakko kysyä. Mulla samanlainen pyörä itellä, kaks viikkoa sitten vedin turvat tangon yli kun pojan potkupyörän sain pinnojen väliin. 110kg, äkkkipysähdys ja rengas sivuttain niin ei tehnyt etuhaarukalle hyvää. Nyt oon yrittäny metsästää uutta haarukkaa, mistä sellasen löytäis? En tosin myös tiedä onko menny isommin muttei vaikuta osumaa tulleen muuta kuin haarukkaan. Olisko neuvoja? Ja ohjatkaa toki oikeaan ryhmään jos oon ihan väärässä paikassa! En nyt saa näköjään kuvaa tähän laitettua.

Jos isompaan päivitykseen innostut niin tuumaisia hiilikuituisia haarukoita lokarinkiinnikkeillä on saatavana myös.

https://www.condorcycles.com/products/c ... -mudguards

Ja itse Nishiki-projekti on mahtava! Mulla samanlainen Trim Masteri -projekti 51cm koossa tyttöystävälle

[eri]

Noniin, arvon herrasväki. Melkein vuosi on kulunut projektin alusta, ja niinhän siinä kävi ettei punainen nishiki nähnyt tänä kesänä tietä metriäkään. Sininen ja keltainen ja musta näkivät kyllä. Mutta ei tämä. Toisaalta on hyvä muistaa ettei hätäilemällä hyvää tule.

Oikeastaan projekti jäi jäihin kun sopivan ohjainlaakerin löytäminen osoittautui haastavaksi. 1" JIS -standardia ei ollut hyllyssä niissä kaikissa kahdessa pyöräliikkeessä mistä kävin kysymässä, ei löytynyt nettipalstoiltakaan, mutta vaatimattomat 10 kk asiaa mietittyäni tilasin "jonkun Tangen" ebaysta. Saa luvan toimittaa asiansa. Tietenkin nyt käy niin että joku muistaa että heillä on tuumainen JIS Shimano 600 tjsp, jonka ne myy mulle, mutta se on sitten eri tarina. Ehdin kyllä ostaa jo ylempänä linkatun Mvstan Campagruppon, joten tästä toden totta tulee vanha runko modernilla Campalla. Eli Tojotaan Ferrarin kone.

Kun laakeri tuli, runko kiinni telineeseen ja asentamaan. Kiitoksia vaan Hiltusen Pyörähuolto laakeriprässin lainasta taas kerran. Seuraavaksi kiinni haarukka ja kiekot. Hiljaa hyvä tulee. Kukaties kasaan loppuun jo tämän vuoden puolella!



Itse asiassa näiden projektien säilyttäminen pajan "puhtaan puolen" pöydillä on ihan kätevää. Olkoon nyt tuossa odottamassa seuraavaa motivaationpuuskaa! Huomatkaa taustalla oleva Crescent, joka on suorastaan ajokuntoinen!



Täältä tähän.

[Rydis]

Toisaalta on hyvä muistaa ettei hätäilemällä hyvää tule.

Toi ohjainlaakerijuttu vähän hämää, mun ymmärryksen mukaan "suomi" Nishikeissä on ollut britti (iso) laakerit ?
Tein vielä KVG tarkistuksen mitoista eli onko haarukassa koolin 27mm halkaisija (ISO 26.4) ja emäputki 30mm (ISO 30.2)

Mä oon joskus omaan Trim Masteriin vaihtanut laakerin ($600 on ruma) eikä ollut ongelmia säkää?

Toisaalta

Nishikit yleensä ovat vielä siitä ihania, että kaikessa on käytetty yleistä standardipalikkaa.

Ja vähän OT noi Hiltusen nettisivut on virkistävät, meinasin revetä introssa

[eri]

Toi ohjainlaakerijuttu vähän hämää, mun ymmärryksen mukaan "suomi" Nishikeissä on ollut britti (iso) laakerit ?
Tein vielä KVG tarkistuksen mitoista eli onko haarukassa koolin 27mm halkaisija (ISO 26.4) ja emäputki 30mm (ISO 30.2)

Juuri noin. Alakooli oli 27,0 mm ja emäputki 30,0 mm. Onneksi mittasin ennenkuin ostin. Tuollainen siinä nyt istuu: https://www.ebay.co.uk/itm/281729721127

Rehellisesti sanottuna tää oli eka ohjainlaakeri, jonka olen joutunut Nishikiin asentamaan. Kaikissa muissa on ollut jotain valmiiksi hyvin toimivaa kiinni.

[eri]

Projekti etenee ilmiömäistä vauhtia, nyt kun se nytkähti liikkeelle!



Lisäksi, pitäisi siivota paja.

[eri]

Noniin, iloisesti eteenpäin nytkähtänyt projekti sitten kuitenkin törmäsi vaikeuksiin. Ah ja voih, mutta onhan tässä vielä huhtikuun auringon sulattamiin teihin viikkokausia.

Vastoinkäyminen numero yksi oli jarrujen reach. Ei pitäisi tulla yllätyksenä. Mutta noin millin liian vähän kurottaa etujarru kohti keskiötä. Luultavasti tämä korjautuu melko kätevästi viilalla, kunhan jaksaa ja viitsii.

Toinen on sitten astetta pahempi juttu. Olin vahingossa ostanut HARMAAT vaijerin kiristinbarrelit. Voi nyt jumalauta. Nehän sopivat tähän pyörään samaan tapaan kuin ketsuppi sopii savustettuihin ahveniin. Noh. Laitoin ne kuitenkin kiinni. Vaihdetaan sitten joskus.



Lisäksi etuvaihtajan panta on 31,8 mm ja rungon putki tietenkin 28,6 mm. Mulla on hienot shimmit 28,6 -> 34,9 mm, joista ei ole liiemmälti nyt apua. Pitänee mennä hattu kourassa ystävälliseen pyörähuoltoon kerjuulle. Tai juoda tölkillinen olutta, ja leikata sopiva suikale siitä tyhjästä tölkistä.

Kyllä miestä nyt koetellaan. Muttahei, paja me sentään siivottiin tässä välillä! Ja pajan istuskelutila sai uuden (laatta-)lattian, kun putkirempan aikana asennettu muovimatto osoittautui paskaksi.

[Rydis]

auringon sulattamiin teihin viikkokausia

Onko tuo lupaus?

Kyllähän tuollainen harmaa pilkku saa kokeneenkin rakentajan mielen mustumaan, mutta onneksi silmät näkevät vielä punaista

Tervetuloa vuoteen 2019

[Cobra]

Hieno on.

Ite olen usein ottanut noihin kiristimiin ne tynnyrit vanhoista market"laatuisista" takavaihtajista. Ovat kuitenkin käytännössä aina mustia. Kunhan vaan sopiva muoto löytyy, että mahtuu pyörimään.

[eri]

Noniin. Kevät tulla jolkottelee ihan nurkan takana, joten aika edistää taas tätäkin. Ehtii sitten kohta laittamaan retrokilpurifillareitakin kuntoon, kun tällä ei kuitenkaan kehtaa Turussa ajaa.

Pajakimppalainen tilasi tavaraa Britanniasta, ja samaan pakettiin mahtui tehdasvalmisteinen shimmi etuvaihtajalle, sekä yksinkertainen ja ihan nätti pulloteline. Jälkimäinen maksoi noin kolme puntaa, mutta ensimmäinen kymmenen-jumalauta-puntaa. Shimmistä. Vähän hapokasta, mutta sen jälkeen kun on sovitellut kolmea väärän kokoista shimmiä paikoilleen oli mieli lyöty nöyräksi. Ja kai ne tarvii kaiken mahdollisen valuutan siellä brexit-hulluuden keskellä.



Kivasti se lopulta paikoilleen solahti. Kuvan oton jälkeen laitoin vielä ketjut paikoilleen ja säätelin. Aika näpsäkästi nuo C-kaupan vaihtajat kyllä kieltämättä toimii, ainakin noin huoltotelineessä napsutellessa. Niinjoo, ja säätöhommissa vaihdoin myös ne barrelit - pajan syövereistä löytyi kuin löytyikin sopivat mustat.

Oikeastaan tästä ei enää puutu kuin sopivan reachin jarrut. Jotenkin mieleen on hiipinyt ajatus ostaa jostain sopivat, vaikkapa Tektrot, ja lyödä ne kiinni. Eiköhän noille C-jarruillekin käyttöä löydy.

Pysykää kanavalla. Jännitettävää on ainakin vielä teippien väri. Musta sopisi, mutta musta se on vähän tylsä väri. Pinkkiäkin teippiä olisi, mutta mutta. Ehkä sittenkin se musta.

[grr]

Ite aattelin laittaa punaiseen pyörään punaista teippiä, mutta muuten joudun ehkä vähän rikkomaan sääntöä #8.

[Tuomo]

Satulankin väri tulee ottaa huomioon teippien väriä mietittäessä.

[eri]

Tää näyttää nyt tältä:



Satulaksi tulee pitkään oikeaa pyörää odotanut musta Regal. Regal kun on todettu sopivan aivan erityisen hyvin mun perseeseen. Jarrut vaihtuvat vielä, vaikka hyviltä näyttävätkin.

Edelleen, musta olis ilmiselvä ratkaisu, mutta tylsä. Possunpunainen taas, voi että olis

[eri]

Noniin. Näin tässä nyt sitten kävi:



Jarrut tosiaan vaihtuivat pidemmän reachin Tektro 737:hin. Okei, ei ole Campaa, mutta ei ole polkimetkaan. Eikä pari muutakaan osaa. Mutta siinä se nyt odottaa että Helsingin kaupunki saa siivottua suurimmat sorat pois pyöräteiltä, ja sitten nokka kohti Porvoota. Ja jonnekin merenrantaan ottamaan kunnolliset kuvat. Tai viimeistään sitten kun kirsikka kukkii...

[Tuomo]

Possunpunainen!