P: Cannondale XR800 cyclocrossari

[grr]

Palpaa.

Vuosimallin 1998 Cannondale XR800, valmistettu sarjanumeron perusteella syyskuussa -97.

Ajatus on laittaa muuten retroa/period correct palaa kiinni, mutta voimansiirtopuolelle moderni 1x setti. Campa/Shimppa/Sram valinta on vielä auki! Foorumeilla huutelun ja parts-binin tarkastuksen perusteella jotain tällaista:
hanurin alle Flite Trans Am ja American Classic Ti
ohjaamoon Salsa ja Easton
vauhdin hillintään Marin cantit ja jalokalan väriset Kool Stopit
kammet Rotor
kumit vihreät Michelinit internettiin, mustat pyöreät oikeaan käyttöön

[Rydis]

Ṕirteän näköinen en kyllä käyttäis Palpa ilmaisua tää on kyllä jotain muuta kuin alua ja lyijyä

Osista Campa on out ei ole maasturi spesialisti, Sram liian uusi vaikka taustalla pitkä perinne, joten jäljelle jää.....

Jippii virvelitehdas, on tehnyt asiat oikein maastureissa kirjaimia vois olla eXTee ja sitten muita osia ajan tavan mukaan (oli aika exsoottista käytössä).

[Tuomo]

Joo Campa ehkä vähän vaikea, mutta ei mahdoton. 11-nopeuksisilla eri valmistajien sekoittaminen onnistuu helpommin, joten jos välttämättä haluaa esim. Campan kahvat niin se on mahdollista. Helpomalla kyl pääsee SRAMilla tai Shimanolla.

[azure]

Kuulostaa hyvältä! Tulee myös mieleen b-velin samanlainen spekseistä

Sram kyllä perusteltu, koska America ja osaa parhaiten 1x hommat + etuvaihtajan vivun saa helposti irti kahvasta. Ei mulla sinänsä mitään Shimanoa vastaan ole.

Nykyisin Sramia taitaa saada vain mustana, mut esim. Rivalia saanut hopeisena aiemmin.

https://www.pedalroom.com/bike/cannondale-xr800-23165

[grr]

Hyvin stalkattu siellä, ostin tämän b-veliltä. Kauppaan kuului runkosetti ohjainlaakerilla, ohjainkannatin, cantihangeri eteen ja renkaat. Nii ja pullotelineet.

Runko on noin sentin lyhyempi ja stemmi pari-kolme senttiä lyhyempi verrattuna maantierukkien mitoitukseen. Cyclocrossarin tulee toki olla ketterämpi kuin maantiellä, mutta katsotaan mitä tästä seuraa. Voi olla että stemmi tarttee vaihtaa vähän pitempään, voi olla että ei. Muuten hommat alkaa olla voimansiirtoa ja kahvoja vaille kasassa, täytyy kantaa laitos taas valoisan aikaan ulos viikonloppuna ja täyttää some kuvilla.

[azure]

Hah no niinpä tietysti Oon vähän haeskellut Pedal Roomista inspiraatiota tyttöystävän käyttöön tulevaan R600-projektiin ja tuli nuo b-velin krossi- ja maantiekännärit vastaan. Noita pidempiä nollakulman quilleja onneksi saa helposti (itselläkin on varastossa yksi 3ttt Chromix, jos tulee tarve) mut tietty tässä tapauksessa Ritchey tai Specialized olisi oikeutetumpi valinta tai toimisi niin että ohjaamopalikat kirkkaita ja alakerta mustaa.

[grr]

[grr]

Löytyipä tuommoinen juttu Fillari-lehdestä 6/2000. Kuvassa ei ole tämä runko, mutta keltainen tankonauha näytti niin kivalta (myös sääntö #8) että päädyin siihen punaisen sijaan.



Mutta joo, pyörä on aikalailla valmis. Sulamisvedestä vettyneillä pehmeillä hiekkateillä tuntuu, että eteen voisi laittaa 36 hampaisen 38 sijaan, katsotaan onko viikon päästä sama fiilis. Penkki on vähän 50/60, saattaa vaihtua tai olla vaihtumattakin. Stemmiin pitää metsästää jostain Salsan tarrat.

[grr]

vauhdin hillintään Marin cantit ja jalokalan väriset Kool Stopit

Jouduin luovuttamaan jarrujen suhteen. Säädin vaikka ja kuinka, mutta pito oli aina huono tai jopa surkea. Tilasin TRP CX 8.4 mini-V:t, eiköhän niilla hidastu.